AC sürücü sürət izləmə funksiyası (qaçış başlanğıc)

AC sürücü sürət izləmə funksiyası (qaçış başlanğıc)

Sürət izləmə funksiyası tezlik çeviricisinin vacib bir texniki xüsusiyyətidir. Əsasən motorun fırlanan vəziyyətdə olduqda (inertial sahil, yük sürüklənməsi və s.) Olanda istifadə olunur. Tezlik çeviricisi, motorun həqiqi sürətini və mərhələsini tez bir zamanda aşkarlaya bilər və işə salınan, həddindən artıq və ya başlanğıc halında tezlik uyğunsuzluğunun yaranmasına səbəb olmaq üçün lazımi bir tezlikdə motoru yenidən başladın. Bu xüsusiyyət "qaçış başlanğıcı", "sensorsuz sürət izləmə" və ya "avtomatik yenidən başladın" və tez-tez başlayan və dayanacaqların olmadığı və ya yük maşasının olduğu ssenarilərdə də məşhurdur.

I. Əsas prinsiplər və texniki tətbiqetmə

1. İş prinsipi

Aşkarlama mərhələsi: Tezlik çeviricisi başlanğıc siqnalını aldıqda, əvvəlcə cari transformator (CT) və ya gərginlik transformatoru (pt) və ya mühərrikin cari sürətini hesablayır və motor terminallarında qalıq gərginlik tezliyi və mərhələsini aşkarlayır və motorun cari həqiqi sürətini hesablayır.

Sinxron mərhələ: Tezlik çeviricisi, çıxış tezliyini tezliklə müəyyən edilmiş sürətlə uyğunlaşdırılan sürətlə uyğunlaşdırılan bir tezlik nöqtəsinə uyğunlaşdırır (məsələn, mövcud motor sürəti 20hz tezliyinə uyğundursa, 20hz 20hz, tezlik konvertoru çıxır), başlanğıc zamanı tezlik atlamaları nəticəsində yaranır.

Hamar sürətləndirmə mərhələsi: Tezlik sinxronizasiyasını təsdiqlədikdən sonra tezlik çeviricisi, başlanğıc prosesini əvvəlcədən təyin edilmiş sürətləndirmə əyrisi (xətti və ya s şəklində) uyğun olaraq hədəf dəyərinə qədər artırır.

2. Əsas texniki nöqtələr

Sensorsuz aşkarlama: Əlavə kodlayıcı quraşdırmaq tələb olunmur. Tezlik çeviricisinin yalnız daxili alqoritmi, motorun sayğac qüvvəsinin (EMF) və ya terminal gərginliyi / cari dalğa formalarını təhlil etmək üçün istifadə olunur. Təmir layihələri və ya aşağı qiymətli ssenarilər üçün uygundur.

Sürətli cavab: Aşkarlama müddəti ümumiyyətlə 10 ilə 100 milisaniyadan ibarətdir, motorun inertial sahil səbəbi ilə əlaqədar əhəmiyyətli bir yavaşlamadan əvvəl sinxronizasiyanı tamamlamasını təmin edərək, həddindən artıq sürət fərqləri səbəb olan başlanğıc uğursuzluğundan qaçınmasını təmin edir.

Adaptive alqoritm: Fərqli motor parametrlərini (məsələn, induksiya və müqavimət kimi) müəyyənləşdirə bilər və asinxron mühərriklər (IM) və daimi maqnit sinxron mühərrikləri (PMSM) uyğunlaşdırır.

II. Tipik tətbiq ssenariləri

Yüksək inertiya yük avadanlığı

Səhnə: Tərəfdarlar, su nasosları, sentrifuqalar, top dəyirmanları, konveyer kəmərləri və kəsildikdən sonra inertiya səbəbiylə dönməyə davam edən digər avadanlıqlar.

Ağrı nöqtəsi: Tezlik çeviricisi motorun tamamilə dayandırılmasına başlamazdan əvvəl, ənənəvi başlanğıc metodu, sayğac qüvvəsi və sürət çeviricisinin (tıxanma qorunmasını tetiklemek) arasındakı uyğunsuzluq və ya mexaniki şoka görə birləşmə və sürət qutusuna zərər verə bilər.

Dəyər: Sürət izləmə funksiyası, işləmə müddətinin qarşısını almaq və istehsal səmərəliliyinin artırılması və istehsal səmərəliliyinin artırılması və istehsal effektivliyini artırmaq üçün (məsələn, sement zavodunun təcili dayandırıldıqdan sonra tez başladın).

2. Çox motorlu əlaqə sistemi

Səhnə: Çap maşınları, toxuculuq maşınları və bir çox mühərrikin sinxron fəaliyyət göstərdiyi, bir motorun bir nasazlıq səbəbi ilə dayandırıldığı və yenidən başladığı avadanlıq kimi avadanlıqlarda.

Ağrı nöqtəsi: Tək bir motorun sürəti digər işləyən mühərriklərin yenidən başlaması ilə sinxronizasiya edilmirsə, bu, maddi gərginliyin (parçalanma və ya kağız qırış kimi) qəfil dəyişikliyin səbəb olacağı təqdirdə.

Dəyər: Dönmə sürətini izləyərək yenidən başladılan motor sistemin cari əməliyyat sürətinə, çox maşın sinxronizasiyasını qorumaq və qırıntıların dərəcəsini azaltmaqla tez uyğunlaşa bilər.

3. Elektrik kəsilməsi üçün ssenarilərin ssenariləri və ya səhv sıfırlama

Ssenarilər: Elektrik şəbəkəsi, inverter çatışmazlıqların qorunması və s. (Kanalizasiya müalicəsi nasosları, kimyəvi reaksiya damarlarının təşviqləri, kimyəvi reaksiya damarlarının təşviqləri) səbəbindən bağlandıqdan sonra güc şəbəkəsi bərpa edildikdə və ya nöqsanlar aradan qaldırılmalıdır.

Ağrı nöqtəsi: Ənənəvi başlanğıc üsulu, motorun fırlanmasını tamamilə dayandırmağı gözləmək, bu proses axınının və ya avadanlıqların zərərinin kəsilməsinə səbəb ola bilər (kanalizasiya arxası, material birləşməsi).

Dəyər: Motorun tamamilə dayandırılmadığı, bərpa müddətini qısaltmaq və istehsalın kəsilməsi itkilərinin azaldılması üçün birbaşa başlamaq olar.

4. Enerji rəy növü yükü

Ağır əşyalar və liftləri azaltan kranlar kimi ssenarilərdə, elektrik enerjisindəki mühərriklərin mühərrikləri dayandırıldıqda yük səbəbiylə dönməyə davam edir.

Ağrı nöqtəsi: Birbaşa başlanğıc, Tezlik Converterin güc nəsil vəziyyətində (həddindən artıq qorunma qorunması) və ya böyük bir intrush cərəyanında olduğu üçün tezlik çeviricisinin artmasına səbəb ola bilər.

Dəyər: Sürət izləmə funksiyası əvvəlcə motorun fırlanma istiqamətini və sürətini aşkar edə bilər, uyğun tezliyə başlayın və eyni zamanda, təhlükəsiz bir başlanğıc təmin etmək üçün əyləc qurğusu vasitəsilə rəy enerjisini istehlak edə bilər.

III. İstifadə olunan üstünlüklər və məhdudiyyətlər

Əsas üstünlük

Tənzimlənən təsirdən çəkinin: Tezlik çeviricisini və motorunu qorumaq üçün iki dəfə qiymətləndirilən cərəyanı iki dəfə daxil edilmiş (ənənəvi başlanğıc 5 ilə 7 dəfə) məhdudlaşdırın.

Başlanğıc vaxtını qısaldın: Motorun tamamilə dayandırılmasını gözləməyə ehtiyac yoxdur. Sahil effektivliyini artırmaqla birbaşa yerə başlamaq olar (məsələn, fanat yenidən başladığı vaxt 2 dəqiqədən 30 saniyəyə qədər azalır).

Mexanik geyimi azaldın: Başlanğıc anında sürət fərqi nəticəsində yaranan dişli təsir və kəmər sürüşməsini aradan qaldırın və mexaniki komponentlərin xidmət həyatını genişləndirin.

Sistem etibarlılığını artırın: Təcili bağlanmalardan sonra sürətli bərpa üçün tələbata uyğunlaşdırın, xüsusən də davamlı istehsal ssenarilərində (məsələn, neft-kimya və polad əriməsi).

Məhdudiyyətlər

Aşağı sürətli aşkarlama dəqiqliyi məhduddur: motor sürəti qiymətləndirilən sürətin 10% -dən 20% -dən aşağı olduqda (məsələn, bağlama vəziyyətinə yaxınlaşmaq), arxa elektromotor gücünün siqnalı zəifdir və ənənəvi başlanğıc rejiminə keçid tələb edə bilər.

Motor parametrlərindən güclü asılılığı: Tezlik çeviricisinin əvvəlcədən qurulmuş avtomobil parametrləri (məsələn, qiymətləndirilmiş güc və qütb nömrəsi) faktiki vəziyyətə uyğun gəlmirsə, sürət hesablamasında sapma səbəb ola bilər və parametrlər yenidən optimallaşdırılmalıdır.

Könüllü əyləc vahidi tələb olunur: yüksək ətalət yükləri və ya enerji rəyləri üçün, əlavə əyləc rezistoru və ya rəy bölməsinin başlanğıc prosesi zamanı yarana biləcək bərpaedici enerjini istehlak etmək üçün konfiqurasiya edilməlidir.